褚时健之子褚一斌谈“做农业的三个维度”品质、共享和创新

中新网昆明12月14日电 (记者 胡远航)“农业同样是一个竞争激烈的行业,要想干下去必须要有想法,坚守品质,学会共享和创新。”13日,褚橙“新掌门人”、褚时健独子褚一斌在接受记者采访时,分享其对农业发展的思考。

褚一斌是在2012年接到父亲的一通电话后从新加坡回国投身农业。其父开创的褚橙,是中国最知名的农产品品牌之一。回国的第一年,褚一斌从果树种植、修剪、施肥、浇灌等工序学起,一点点深入农业。后又自立门户在云南保山市龙陵县流转了近3万亩土地,按照“褚橙”经营模式,打造“云冠橙”。2019年3月5日,91岁的褚时健离世,褚一斌成为褚橙“掌门人”。

“非常幸运有父亲这样一个有能力的领路者,我们将在继承前辈精神的同时,走出自己的路。”褚一斌给自己定的目标是——继承父亲的70分,再加上自己的33分,把褚橙做到103分。这33分,包括多元化的品类创新、新销售渠道开拓和融合一、二、三产业的全产业链规划。

事实上,褚一斌接手父亲的褚橙,有“站在巨人肩膀上”的优势,但他也坦言背后始终有一根鞭子在抽着。有人质疑没有褚时健的褚橙,是否还能称得上“励志橙”、能否热卖?也有人担忧“后褚时健时代”的褚橙将走向何方?

现场视频显示,一辆白色轿车从公路上翻下山崖,倒扣在山崖底部,多名工作人员正在现场救援。

“农民为什么愿意把土地流转给你?如何保障土地的稳定性?这需要你把自己的利益和农民等合作伙伴的利益连接在一起,好要大家一起好。”褚一斌说,企业对内对外的责任是关联的,一味只考虑自身,企业终将垮掉。这对需要长线发展的农业来说,尤为重要。

目前,事故原因正在调查中。

“农业需要创新,这些探索是希望真正把褚橙做成一个可持续发展的现代化农业品牌。”褚一斌说。

褚一斌坦言,其一生中最大的压力和希望都来自投身农业的这几年。从事农业,和他以前做投资完全不同,“让人变得踏实”。

除已办理ETC的货车,或当事人可以当场提供该车最大允许总质量有效证明文件的情况外,北京市将按照公路货运车辆超限超载认定标准,按同一轴数限定的最小值作为最大允许总质量限值,判定该车是否超限超载。比如,3轴货车最低限值25吨,4轴货车最低限值31吨,5轴货车最低限值43吨,6轴货车最低限值46吨。

褚一斌把橙子一年的生长列为99道关卡,笑称“一个好果子,关关得过”。“秋季,果子进入成熟期,也到了品质变化的关键阶段,既不能过于接触阳光,也不能过于荫蔽。基地的员工就像理发师一样,一棵树一棵树去处理。”褚一斌说。

图为褚一斌接受记者采访。胡远航 摄

谈及做农业的心得,褚一斌称,农业是一个竞争激烈、痛感十足的行业,干农业必须要有想法,掌握好共享、品质、创新等维度。

“农产品是一个活的生命体,很难像工业产品一样用硬性的标准去衡量。农产品品质的波动性,也导致农业品牌难以打造。”褚一斌介绍,褚橙近年来的成功,除了品牌的人格化,也离不开专家技术上的指导、标准化种植和专注力。

记者了解到,褚一斌计划在明年初成立一个农业技工学校,免费培训龙陵基地周边有意愿学习的18-45岁农民,并对外输出种植生产管理技术。(完)

图为褚氏农业龙陵基地员工采摘鲜果。刀志楠 摄

北京市根据这一部署开展治超工作。北京市封闭式高速公路共计218个收费广场,均于16日启用不停车称重检测设施(设备),所有检测设施与收费系统、治超监管系统联网运行,确保超限超载车辆不发卡、不放行、一律劝返,并将对违法超限超载车辆进行超限非现场处罚。

晚间,长治市应急管理局值班室一名工作人员证实,其于12月15日10时55分接到长治市文化和旅游局报告称,4名扶贫队员开车行至壶关县桥上乡附近,正由东向西行驶时,车辆翻入道路右侧河道内,随后4人被送医救助,“其中2人无大碍 ,另外2人遇难。”

农业产品,是与百姓生活最为相关的产品。褚一斌认为,农产品的品质,是农业的根本。农业的品牌代表品质的一致性、持续性。

“做农业离不开土地。在中国,租用农民的土地需要成本,而农民依靠租金又不足以养活自己。你想要做好农业,就得解决这一个悖论。”褚一斌说,在他看来,农业的本质是共享——共担甘苦、共享利益。

让褚一斌担忧的是,农产品市场劣币驱逐良币的现象时有发生。“可能今年这个地方的葡萄好卖了,来年就会有人不顾品质想尽办法来抢先上市,造成恶性循环。”褚一斌说,坚持做优质农产品并非易事,呼吁给好的农人多留一点时间做一些好事。