سایپا
آدرس دفتر مرکزی:
تهران ، کد پستی 14584 ، کیلومتر
جاده مخصوص کرج ، صندوق پستی 554-13445
تلفن : 5
– 4196550
فاکس :6026563-6026364
آدرس
پست الکتریکی : info@saipacorp.com
صنعت :
خودرو
شركت
سهامي عام ايراني توليد اتومبيل (سايپا) در سال 1344 در زميني با مساحت 240 هزار
متر مربع (در حال حاضر فقط مساحت زمين كارخانه مركزي 415 هزار متر مربع مي باشد)
و زيربناي 20 هزار مترمربع با سرمايه اوليه 160 ميليون ريال بنام شركت سهامي توليد
اتومبيل سيتروئن ايران تاسيس گرديد . در تاريخ 15 اسفند 1345 ثبت و در اواخر سال
1347 به مرحله بهره رداري رسيد.اين شركت توليد اولين محصولات
خود را كه شامل "وانت آكا" و سواري
"ژيان" بود با روش كاملاً دستي و بدون بهره گيري از تجهيزات
و امكانات مدرن آغاز نمود.توليدات شركت بعد از سال 1353 به
واسطه استفاده از ابزارهاي جديد و مكانيزه شدن
برخي از بخشهاي توليدي، سير صعودي يافت و بر تنوع محصولات شركت نيز افزوده
شد. بعنوان مثال مي توان به توليد خودروهاي: مهاري، پيكاب در مدلهاي معمولي،
دولوكس و كار اشاره نمود.
نام شركت در اوايل
سال 1354 با حذف كلمه سيتروئن از انتهاي عبارت
فرانسوي آن به "شركت سهامي ايراني توليد اتومبيل" به نام اختصاري
(سايپا) كه ماخوذ از عبارت فرانسوي Iraniane
De Production Automobile Societe Annonyme مي باشد، تغيير يافت. اين شركت
در 16 تيرماه 1358 تحت مالكيت دولت در آمده و از 18
آذرماه 1360 تحت سرپرستي سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران قرار گرفته و بر اساس
مصوبه مورخ 1/2/65 هيات وزيران، كليه سهام سرمايه آن به نمايندگي از طرف دولت جمهوري
اسلامي بنام سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران منتقل گرديد. در دي ماه سال 1378 به
پيروي از سياست هاي دولت جمهوري اسلامي ايران مبني بر كاهش تصدي دولت و خصوصي سازي
شركتهاي دولتي و به موجب تبصره 35 قانون بودجه كل كشور، با واگذاري بيش از 51 %
سهام اين شركت به غير، سايپا نيز در زمره شركتهاي خصوصي قرار گرفت.امروزه
شركت سايپا با در اختيار داشتن بيش از 80 شركت تابعه و وابسته بصورت مستقيم و غير
مستقيم، به يك گروه خودروسازي بزرگ با امكان توليد انواع مختلف خودرو تبديل شده است.
محصولات
شرکت عبارتند از : ریو ، زانتیا ، کاروان ، سایپا 141 ،
نسیم و صبا
تبيين
اهداف شرکت سايپا در صنعت خودروسازي کشور، درگرو تحليل چرخه حيات شرکت از بدو تاسيس
تا به امروز ميباشد. به استناد تاريخچه موجود، شركت سايپا تقريبا" چهار دوره متمايز
را در حيات خود تجربه نموده است:
دوره تاسيس و استقرار به عنوان يک
خودروساز
دوره اول از اواسط
دهه چهل با تاسيس شركت سهامي توليد اتومبيل سيتروئن ايران با همكاري و پشتيباني
شركت فرانسوي سيتروئن آغاز و به مدت تقريبا" ده سال فعاليت خود را به عنوان
يکي از اولين شرکت هاي خودروساز ايراني با توليد انواع خودرو ژيان ادامه ميدهد.
سادگي تکنولوژي توليد و محصول نهايي از ويژگي هاي اين دوره بشمار ميآيد.
دوره استقلال و استمرار توليد دوره
دوم از اواسط دهه پنجاه با تغيير نام شركت به شركت سهامي ايراني توليد اتومبيل (سايپا) و
توليد خودرو رنو5 آغاز ميگردد. دراين دوره كه تا اوايل دهه هفتاد بطول انجاميد،
بدليل شرايط عمومي منطقه و جنگ و همچنين ركود اقتصادي، صنعت كشور با کاهش قدرت
خريد عمومي و ميزان تقاضا مواجه بود. بااين وجود شركت سايپا ضمن استمرار توليد،
با توج به افق آينده اقدامات لازم جهت توسعه توليدات را در دستور كار قرار ميدهد.
انواع محدود محصولات و ميزان محدود توليدات از ويژگي هاي بارز اين دوره محسوب ميشود.
دوره رشد و تثبيت محصولي فراگير دوره
سوم از اويل دهه هفتاد بواسطه پاره اي گشايش هاي اقتصادي، با آزمون
مجموعه اي جديد از محصولات آغاز و براساس سياستي استراتژيک توليد محصولي فراگير
در برنامه شركت سايپا قرار ميگيرد. اين سياست با توسعه حوزه فعاليت، تعامل تجاري
با خودروسازان جديد، ترميم رابطه با شرکاي تجاري موجود و گسترش زيرساخت هاي توليد
همراهي شده و بنيان گروه خودروسازي سايپا به عنوان يکي از ارکان صنعت خودرو ايران
شکل ميگيرد.
• دوره
ظهور به عنوان يک
اين دوره با تجهيز
خطوط توليد مجموعه شرکت هاي گروه خودروسازي سايپا، رشد تکنولوژي توليد خودرو در
داخل کشور، توليد و عرضه طيف وسيعي از خودروهاي سواري و تجاري جهت كاربردهاي گوناگون و
متناسب با سطوح مختلف اجتماعي، زمينه ظهور سايپا به عنوان يک Enterprise در صنعت خودرو کشور را فراهم ميآورد.
حضور در عرصه بازارهاي
جهاني، توليد و صادرات خودروي ايراني و تعامل فعال با خودروسازان بنام جهاني
از ويژگي هاي شاخص اين دوره به شمار ميآيد که مبين اهداف شرکت سايپا ميباشند:
- حضور در بازارهای جهانی بعنوان خودروساز جهاني
- انتخاب اول مشتريان ايراني
- همكار برگزيده خودروسازان جهاني
- توليد و عرضه انواع خودرو سواري و كار
همکاران تجاری
شركت
كياموتورز (كره جنوبي)
توليد انواع خودرو پرايد و ريو
شركت سيتروئن (فرانسه)
توليد انواع زانتيا
شركت رنو (فرانسه)
توليد انواع رنو 5 ، رنو 21 و لوگان
شركت نيسان (ژاپن)
درخصوص توليد وانت نیسان
|
سهامداران |
تعداد سهم |
درصد مالکیت |
|
سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران |
998653784 |
19 |
|
شرکت سرمایه گذاری تامین اجتماعی |
885801485 |
17 |
|
سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران |
649154606 |
12 |
|
شرکت سرمایه گذاری گروه صنعتی رنا |
518323692 |
10 |
|
گروه بهمن |
121613328 |
2 |
|
قالبهای صنعتی ایران |
100452737 |
2 |
|
شرکت سرمایه گذاری پویا |
90580045 |
2 |
|
شاخص های ارزشیابی |
|
|
|
|
ارزش بازاری شرکت |
|
|
|
|
ارزش بنگاهی شرکت |
|
|
|
|
P/E |
|
|
|
|
PEG ratio |
|
|
|
|
قیمت /فروش |
|
|
|
|
قیمت / ارزش دفتری سهم شرکت |
|
|
|
|
ارزش بنگاه/ درآمد |
|
|
|
|
ارزش بنگاه / سود قبل از کسر مالیات |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
اطلاعات مالی |
|
|
|
|
سال مالی |
اسفند
29 |
|
|
|
نسبتهای سود آوری |
83 |
82 |
81 |
|
حاشیه سود |
29.3% |
28.0% |
9.6% |
|
حاشیه سود عملیاتی |
33.0% |
39.3% |
14.8% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
نسبتهای کارایی مدیریت |
83 |
82 |
81 |
|
بازده داراییها |
92.3% |
95.1% |
197.6% |
|
بازده حقوق صاحبان سهام |
46.2% |
6.9% |
16.9% |
|
|
|
|
|
|
نسبتهای مربوط به سود و زیان ( میلیون ریال) |
83 |
82 |
81 |
|
درآمد فروش |
18201090 |
13721934 |
10011652 |
|
سود ناخالص |
4198437 |
3627522 |
1886296 |
|
سود قبل از کسر ما لیات |
5338834 |
4280977 |
1108040 |
|
سود خالص |
5338834 |
3847261 |
959140 |
|
درآمد هر سهم ( ریال) |
1525 |
2748 |
1197 |
|
سرمایه (میلیون ریال) |
3500000 |
1400000 |
800000 |
|
|
|
|
|
|
نسبتهای مربوط به ترازنامه |
83 |
82 |
81 |
|
دارایی نقدی (میلیون ریال) |
574334 |
235786 |
454376 |
|
جمع کل بدهیها(میلیون ریال) |
8395364 |
12103453 |
8089117 |
|
جمع بدهیها /حقوق صاحبان سهام |
0.999 |
12.858791 |
4.775327 |
|
نسبت جاری |
1.05 |
0.5630315 |
0.656057 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
جریان وجوه نقد |
83 |
82 |
81 |
|
جرین نقدی عملیاتی |